2018法拉利竟比梅奔安稳?一神剧本接连翻拍10年

2018法拉利竟比梅奔安稳?一神剧本接连翻拍10年
网易体育11月27日报导:因为2018赛季车手和车队总冠军都提早产生了,本来应该是高潮的收官之战阿布扎比站变得像是一场表演赛,各车队都不太介意竞赛结果,赛后几位车手离别各自车队的典礼乃至比竞赛自身更招引车迷重视。可是阿布扎比站并不是没有意义的,这场竞赛的终究成果和各车队体现出来的实力是2018赛季实在的缩影。本年赛季初期法拉利从前给梅赛德斯施加了很大的压力,一度让车迷们信任能从头看到F1真实的冠军争夺战。可是每年都是类似的剧本,即便局面有所不同,剧情走向却异曲同工。梅赛德斯仍然是独霸F1赛场的老迈,法拉利以及红牛能够在某些分站向梅赛德斯建议应战乃至打败其们,但纵观悉数21场分站,梅赛德斯赛车在各种类型的赛道、各种气候条件体现出的适应性和安稳性是任何对手都无法比较的,即便遭遇到一些波折,其们也能以最快的速度调整过来。这种安稳性是车队实力最底子的体现,显示出梅赛德斯在引擎、电子体系、空气动力等各方面都做得很好,几乎没有缺点,而且因为强壮实力带来的自傲,其们没有必要在竞赛中冒险拼到极限,因而大大降低了犯错的概率。考虑到梅赛德斯背面是汽车工业巨子戴姆勒集团,具有F1最雄厚的技能和资金支撑,汝能够信任其们的控制还能坚持下去,或许要比及F1下一次规矩大变才干不坚定。法拉利相同十分“安稳”,年年赛季初壮志凌云,年年赛季末掉链子,十年如一日上演着相同的剧本。赤色跃马总是在给汝希望之后敏捷把梦想浇灭,汝彻底不看好其们时却是偶然能有小惊喜。可是关于一支想赢得总冠军的车队来说,偶然的惊喜是没有意义的,冠军车队需求的是安稳,而安稳的根底是真实的实力。尽管车迷们都有英雄主义情结,最喜欢看车手凭仗自己的技能驾驭不太超卓的赛车夺冠,但这种故事只会偶然在特别条件下发作,F1不是童话世界。甭说现在的维特尔和莱科宁,90年代末的舒马赫从前驾驭处于下风的法拉利赛车上演了许多经典战争,至今被车迷津津有味,可是其也拿不到总冠军。汝不能把夺冠的希望寄托在车手拼斗、竞赛战略冒险以及运气上,赛车功能优势才是底子。乃至车迷们常常诟病的法拉利各种失误也来历于此,假如汝的赛车处于下风,想赢得竞赛就必须拼到极限,没有任何容错的地步,车手和车队技师犯错的概率必定大幅提高。法拉利想从头夺回F1总冠军奖杯,仅有的方法就是打造出最好的赛车,在各个技能环节都不能有显着的缺点。红牛本赛季拿到4个分站冠军,成果超出大多数车迷的意料。做为梅赛德斯之前的F1霸主,红牛的实力仍然不容小觑。赛季末段维斯塔潘的体现特别抢眼,尽管许多人不喜欢其凶恶的驾驭风格,但其的天分是无法否定的,即便驾驭着梅赛德斯赛车的汉密尔顿也常常能感遭到其的要挟。与总是掉链子的法拉利比较,红牛好像更有生机,具有纽维这位F1尖端技能大拿,红牛赛车的功能是不必忧虑的,下赛季是否有竞赛力取决于本田引擎的体现。本田这几年简直是F1赛场的笑料,可是汝也不能忘掉其们的引擎从前在F1获得的光辉成果,红牛这把赌博押得很大,做为每一个想看到F1剧烈竞赛的车迷,吾们只能希望红牛押对了。